Malo je automobilskih modela koji su uspeli da od jedne rizične inženjerske ideje stvore čitavu kategoriju
vozila, a Ford F-150 Raptor je upravo jedan od takvih primera. Danas je sinonim za ekstremne terenske performanse, snažne motore i vožnju velikim brzinama po pustinjskim prostranstvima, ali njegov put do proizvodnje je bio daleko od sigurnog. Projekat je čak šest puta bio pred otkazivanjem, pre nego što je 2008. godine prvi Raptor predstavljen i naredne godine stigao do kupaca.
Ford sada obeležava 125 godina trkačkog nasleđa posebnom reklamnom kampanjom posvećenom upravo ovom pikapu. U njenom stvaranju su učestvovali glumci Džon Bernthal i Ben Aflek, ali i inženjeri koji su radili na originalnom projektu i koji su i danas deo Fordovog razvojnog tima. Kampanja pod nazivom „Priča o nastanku Raptora“ (The Raptor Origin Story) publiku vraća u period od pre dvadesetak godina, kada je grupa entuzijasta unutar kompanije pokušavala da pronađe novi pravac za sportske Fordove.
Tim je u to vreme razmatrao treću generaciju F-150 Lightninga, ali se pokazalo da klasična koncepcija sportskog pikapa više nema dovoljno prostora za razvoj. Umesto još jednog snažnog kamioneta namenjenog asfaltu, inženjeri su predložili nešto potpuno drugačije: fabrički pikap koji bi mogao da se ponaša poput pustinjskog trkačkog vozila, a istovremeno zadrži svakodnevnu upotrebljivost i fabričku garanciju.
Inspiracija je stigla iz pustinje Bahe i čuvenih trka poput Baje 1000. Američki proizvođač vozila je želeo da napravi vozilo koje će moći da prelazi velike neravnine pri visokim brzinama, bez potrebe za naknadnim prepravkama. Razvojni tim je počeo da testira prototipove, namerno opterećujući komponente do granica izdržljivosti. Polomljeni delovi i oštećeni elementi konstrukcije su bili deo procesa, a saradnja sa kompanijom Fox Racing Shox je omogućila razvoj specijalizovanog ogibljenja sa tehnologijom unutrašnjeg premošćavanja amortizera.
Rezultat je stigao 2008. godine kada je predstavljen prvi F-150 SVT Raptor. Ford je, umesto običnog terenskog paketa sa većim felnama i pneumaticima, napravio ozbiljno inženjerski unapređen pikap, sposoban da velikom brzinom savladava zahtevne terene. Njegova koncepcija se pokazala toliko uspešnom da je Raptor vremenom prerastao u zasebnu porodicu modela.
Danas tu porodicu čine i Bronco Raptor i Ranger Raptor, dok je vrhunac ponude F-150 Raptor R, namenjen kupcima koji žele još ekstremnije performanse. Raptor se prodaje na 125 tržišta, a njegov uticaj je vidljiv i kod drugih proizvođača koji su počeli da razvijaju sopstvene sportske terenske pikape. Jedan od najpoznatijih rivala je bio Ram 1500 TRX.
Zanimljivu ulogu u novoj kampanji imaju i spomenuti Bernthal i Aflek. Bernthal je dugogodišnji vlasnik i ljubitelj Raptora, a tokom snimanja filma „Računovođa“ je povezao Afleka ovim pikapom i probudio njegovo interesovanje. Aflek danas poseduje dva primerka, a ujedno je režirao reklamne filmove. Snimanje je izvedeno uz pomoć specijalnog vozila sa stabilizovanom kamerom, koje je pratilo Raptor u pokretu.
UporediVozila
Šest otkazivanja projekta danas zvuči gotovo neverovatno, imajući u vidu koliko je Raptor postao važan za Ford. Njegova priča pokazuje koliko jedna uporna inženjerska ideja može da promeni tržište. Od projekta koji je više puta bio na ivici gašenja nastala je čitava automobilska filozofija, čiji je uticaj daleko prevazišao originalni F-150.
AutoRepublika
Fotografije: Ford
