U trenutku kada se automobilska industrija ubrzano kreće ka potpunoj elektrifikaciji, britanski proizvođač luksuznih automobila Bentley odlučio je da napravi korak unazad, kako bi, paradoksalno, dugoročno napravio sigurniji iskorak napred. Nova generacija Bentayge, čiji se dolazak očekuje 2028. godine, postaće nosilac potpuno nove strategije zasnovane na plag-in hibridima, nakon temeljne revizije planova o elektrifikaciji.
Bentley je, do pre samo nekoliko godina, ambiciozno najavljivao čak pet novih baterijskih modela do kraja decenije, uključujući i potpuno električnog naslednika Bentayge. Danas je taj plan odbačen. Umesto toga, fokus je preusmeren na razvoj nove generacije vozila sa konfiguracijom plag-in hibrida, koja će predstavljati prelaznu fazu ka potpunoj elektrifikaciji, ali bez forsiranja tržišta koje, kako se ispostavilo, još nije spremno za taj skok, naročito u segmentu premijum četvorotočkaša.
Ključni razlog za ovu stratešku promenu leži unutar same Volkswagenove grupacije. Naime, sestrinska marka Porsche odlučila je da odloži razvoj nove platforme za električna vozila, što je izazvalo domino-efekat unutar koncerna. Platforma koja je trebalo da bude osnova za buduće Bentleyove baterijske modele pomerena je za narednu deceniju, uz dodatne troškove od čak 1,8 milijardi evra. Time je Bentley bio primoran da iznova napiše svoju razvojnu mapu.
Na čelu te transformacije nalazi se izvršni direktor Frank-Štefen Valizer, koji otvoreno zagovara plag-in hibride kao najrealnije rešenje u periodu do 2035. godine. Upravo tada će, prema aktuelnim zakonima, u Ujedinjenom Kraljevstvu svi novi automobili morati da budu potpuno električni, dok će u EU taj procenat iznositi 90 odsto.
„Ne moramo da teramo kupce da prerano pređu na električne automobile“, poručuje Valizer, ukazujući na to da lojalna baza Bentleyovih kupaca i dalje preferira motore sa unutrašnjim sagorevanjem i njihove hibridne evolucije. Upravo model Bentayga, koji čini oko polovine ukupne prodaje brenda, najbolji je dokaz koliko je kontinuitet važan za poslovni uspeh.
Nova generacija ovog luksuznog terenca biće zasnovana na platformi PPC, koju već koristi nova generacija Porschea Cayennea, kao i budući Audi Q9. Ova arhitektura omogućava širok spektar pogonskih opcija, od šestocilindričnih i osmocilindričnih benzinskih motora, do naprednih plag-in hibridnih sistema nove generacije.
Upravo će plag-in hibrid imati centralnu ulogu. Očekuje se da će kombinovati 3,0-litarski V6 sa značajno unapređenim električnim komponentama, nudeći performanse na nivou današnjih 456 konjskih snaga, ali uz znatno veći električni domet od trenutnih 48 km. Time Bentley želi da spoji najbolje iz oba sveta, tišinu i efikasnost električne vožnje sa autonomijom i karakterom klasičnih motora.
Zanimljivo je da Bentley ne odustaje u potpunosti ni od čistih benzinskih agregata. Oni će ostati u ponudi za odabrana tržišta, pre svega u SAD, gde su propisi fleksibilniji, ali i za limitirane serije modela namenjene kolekcionarima i tradicionalistima.
Dizajnerski pravac nove Bentayge biće snažno inspirisan konceptom EXP 15, dok će se u gami pojaviti i manji „Urban SUV“, pozicioniran ispod ovog terenca, kao rival električnim modelima poput Porschea Cayenne Electrica i Lotusa Eletre. Ipak, Bentley jasno naglašava da taj model neće biti direktna električna zamena za Bentaygu, već prilika za privlačenje potpuno nove klijentele.
Tehnološki, nova platforma otvara vrata čitavom spektru inovacija, od naprednog vazdušnog ogibljenja sa aktivnom kontrolom nagiba, do najnovijih sistema asistencije vozaču. Fleksibilnost arhitekture omogućiće i nastavak ponude produžene verzije sa dužim međuosovinskim rastojanjem, koja se pokazala kao izuzetno popularna među kupcima.
I dok Bentayga ulazi u novu fazu evolucije, ostatak game, Continental GT, Continental GTC i Flying Spur, takođe će dobiti sledeću generaciju plag-in hibridnih sistema, ali tek krajem decenije, nakon prelaska na novu platformu.
Paradoksalno, i pored ovog zaokreta, britanski gigant će već ove godine predstaviti svoj prvi potpuno električni model, takozvani „Luxury Urban EV“, čije se prve isporuke očekuju početkom 2027. godine. Ovaj automobil koristi platformu PPE i, prema najavama, nudiće impresivne performanse sa dva elektromotora i pogonom na sve točkove, uz snagu koja može dostići i 1.140 „konja“.
Ipak, kako ističe Valizer, taj model nije zamišljen kao zamena za Bentaygu, već kao potpuno drugačija interpretacija luksuza u električnoj eri. Upravo u toj dualnosti, između tradicije i inovacije, leži nova strategija Bentleyja: ne forsirati budućnost, već je pažljivo oblikovati, u ritmu koji kupci zaista žele.
AutoRepublika
