Početkom marta iz fabrike u Dingolfingu, u južnoj Bavarskoj, izašao je prvi redizajnirani BMW Serije 7 sa novim, kontroverznim izgledom prednje maske.
BMW je restilizovao svoju najluksuzniju limuzinu tri i po godine nakon lansiranja aktuelne, šeste generacije. Iako ne spada u najprodavanije modele bavarskog proizvođača, Serija 7 je uvek bila veoma bitan automobil u BMW gami jer predstavlja sam vrh tehnoloških dostignuća ove kompanije u datom istorijskom trenutku.
BMW Serije 7 izrađuje se u Dingolfingu preko 40 godina, a otkako je 1977. lansirana prva generacija, sa fabričkih traka ovog pogona sišlo je više od 1,9 miliona BMW-ovih “sedmica”.
Tokom 2018. preko 90% napravljenih automobila u fabrici u južnoj Bavarskoj izvezeno je na razna tržišta širom Evrope i sveta.
Kina je posebno značajna za plasman Serije 7, s obzirom da je prošle godine 44% primeraka BMW-ove luksuzne limuzine završilo u toj zemlji, a čak 80% kupaca u svetu odlučuje se za verziju a produženim međuosovinskim rastojanjem.
Jedan o noviteta koje donosi redizajnirana “sedmica” je prvi BMW-ov plug-in hibrid u čijem srcu je benzinac sa 6 cilindara.
U pitanju je verzija BMW 745e/745Le koja za pogon osim benzinskog 6-cilindraša od 286 ks koristi i elektromotor od 113 ks.
Zahvaljujući baterijama najnovije generacije, BMW 745e u stanju je da pređe i do 58 km koristeći za pogon isključivo električnu energiju.
B92
