Automobil koji je prvi napustio fabričku traku je jedinstveni primerak ofarban u specijalnu mat sivu boju, sa crvenim kućištima retrovizora i mat crnim alu felnama.
Unikatna Supra ima enterijer u crvenoj nijansi, kao i potpis predsednika japanske kompanije, Akia Tojode, a numerisana je brojem 20201, koji označava prvi primerak modela za 2020. godinu.
Jedinstvena Supra unapred je prodata na aukciji za čak 1,9 miliona evra, što je 40-ak puta više od regularne cene “običnog” primerka tog modela. Ipak, ovako visoku cenu opravdava buduća kolekcionarska vrednost vozila.
Nova generacija Toyote Supre ispod haube ima 6-cilindarski 3.0 litarski turbo benzinac razvijen u BMW-u.
Ovaj agregat u Supri proizvodi 340 ks i 495 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je 50-ak “konja” manje u poređenju sa BMW-om Z4 M40i.
Motor je povezan sa 8-brzinskim automatskim menjačem (snaga se prenosi na zadnje točkove) zahvaljujući kome Supra ubrzava od 0 do 60 milja na sat (0-96 km/h) za 4,1 s.
Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.
Inače, u Japanu će biti dostupna i slabija verzija opremljena četvorocilindarskim 2.0 turbo benzincem sa dve opcije snage, 197 ks i 258 ks.
B92
