Volkswagen počinje novu fazu električne revolucije priznanjem da se pogriješilo s prvim modelima: originalnim ID.3 hatchbackom i SUV-om ID.4. Obnovljeni ID.3 Neo započinje intenzivnu obnovu modela, a mali ID.Polo hatchback, ID.Cross SUV, ID.Polo GTI i osvježeni ID.4 slijede.
Govoreći u Hamburgu, izvršni direktor marke Volkswagen, Tomas Šefer je opisao kako se kompanija promjenila. Postao je šef 2022. i prisjetio se da je tada kompanija od njega tražila svoj novi smjer.
“Odmah vidite gdje stvari ne funkcionišu. Bilo mi je jasno da zapravo gubimo svoju srž: ono što Volkswagen zaista predstavlja, poseban Volkswagenov osjećaj, za kupce, za fanove” piše “Auto Express”.
Šefer je naveo dugu listu stvari koje nisu dobro izvedene na VW ID.3 i ID.4: spoljašnji dizajn koji nije bio pravi Volkswagenovski, neintuitivne kontrole uključujući klizače kontrola klima-uređaja i strategiju brendiranja, napuštanje imena i izgleda etabliranih modela poput Golfa, Pola i Tiguana. Obećava da će ispraviti sve te greške s novom generacijom električnih vozila.
“Veoma sam srećan što danas stojim pred vama nakon 1.360 dana s jakim timom i jednim jasnim ciljem: da ponovo pravimo prave Volkswagenove modele, automobile koji nose duh marke” rekao je okupljenim novinarima.
Kaj Grinic, šef inženjeringa, za klizne kontrole klima uređaja je okrivio bivšeg direktora VW koncerna Herberta Disa, fana Tesle koji je naslijedio Vinterkorna na mjestu šefa marke VW.
Novim Volkswagenima je takođe bio potreban radikalno drugačiji dizajn enterijera i eksterijera, a to će pokazati i budući modeli. Volkswagen će se već ID. Polom vratiti korenima, prenosi “AutoBlog“.
