Većina vozača ih svakodnevno vidi, ali rijetko ko zna čemu zapravo služe crne tačkice uz ivice vjetrobranskog stakla.
Iako postoje razne teorije da imaju veze sa antenom, senzorima ili elektronikom, njihova funkcija je mnogo praktičnija.
Reč je o takozvanoj frit traci, posebnom sloju crne boje koji je utisnut u staklo. Njena osnovna uloga je da poboljša prianjanje lepka kojim je šoferšajbna spojena sa karoserijom, čime se obezbeđuje čvrstoća i dugotrajnost spoja.
Tačkasti prelaz nije tu samo zbog izgleda. Proizvođači ga koriste kako bi vizuelno ublažili prelaz između crne trake i providnog dela stakla, ali i zbog važnog tehničkog razloga.
Naime, crni deo stakla se brže zagreva od ostatka površine, pa tačkice omogućavaju postepen prelaz temperature.
Tako se smanjuje rizik od deformacija i naprezanja stakla usled velikih temperaturnih razlika, naročito tokom letnjih vrućina ili zimskog odmrzavanja.
Kod nekih automobila ova tačkasta zona proširena je i na srednji gornji deo vetrobrana, između štitnika za sunce, gde dodatno služi kao zaštita od jakih sunčevih zraka.
Dakle, te sitne crne tačkice nisu nikakav ukras – one imaju važnu ulogu u bezbednosti, trajnosti i komforu tokom vožnje.
B92.
