U pitanju je centralni vazdušni jastuk koji se nalazi između vozača i suvozača, koji bi trebalo da smanji potencijalne povrede glave.
Jastuk je instaliran u bočnoj strani vozačevog sedišta, a otvara se prilikom bočnog udarca.
Volkswagen ističe da je ovaj tim zaštite omogućila nova MEB platforma.
Sličan vazdušni jastuk je ranije predstavio Hyundai, koji je omogućavao smanjenje veličine i težine bez gubitka snage.
Iz južnokorejske kompanije su tvrdili da smanjuje rizik od povreda glave za 80%.
B92
