U pitanju je doterana verzija Ferraija 488 Challenge, što ovde podrazumeva unapređenu aerodinamiku (press saopštenje navodi podatak o 30-procentnom povećanju aerodinamičke efikasnosti), veći downforce nego ranije, nove Pirelli gume (275/675-19 napred i 315/705-19 pozadi), poboljšano upravljanje i kočioni sistem
U unutrašnjosti se ističe drugačiji volan (razvijen na bazi iskustava dobijenih modelima FXX-K Evo i 488 GTE), a tu je i nova zadnja kamera
Motor je i dalje 3,9 litarski V8 sa 670KS
Izvor:Autoblog.rs
