Gordon Mari je definitivno jedan od najdarovitijih automobilskih konstruktora svih vremena.
Njegov najnoviji projekat nastao je da bi se zadovoljile potrebe individualnog prevoza ljudi u gradovima.
Otac McLarena F1 oduvek je znao da napravi nešto novo, a pritom nikada nije zanemarivao tehnološku stranu.
Bez obzira da li se radi o supersportskom automobilu ili gradskom automobilčiću, ovaj čovek će ponuditi potpuno novi pogled, a time i nova rešenja.
Nakon najave vrhunskog supersportskog automobila, pa i naslednika McLarena F1, stiže “Motiv”, autonomno gradsko vozilo razvijeno u saradnji sa Delta Motorsportom i itMovesom.
Bazira se na tehnologiji iStream Superlight, koju je Mari predstavio pre nekoliko godina, a koja donosi primenu aluminijuma i kompozita u konstrukciji vozila.
Da ne bude zabune, istoimeni koncept Mari je imao i 2013. godine, a razvio ga je sa Yamahom, a ovaj je svojevrsni naslednik.
Iako je jednosed, Motiv bi trebalo da rieši problem gradskih gužvi i zagađenja.
Izuzetno je mali, sa dužinom od tek 2.537 mm, širina je 1.310 mm a visina 1.628 mm. Pogon je električni i isporučuje 20 kW/27 KS, a baterije su kapaciteta 17,3 kWh.
Ko poznaje Marija, zna da se nikada ne razbacuje suvišnom masom, snagom ili luksuzom. Ovo je gradsko vozilo mase tek 450 kg, bez baterije, a performanse su prosečne.
Razvija do 65 km/h i postiže ih za oko 7 sekundi iz stanja mirovanja, a autonomija je 100 km.
Za punjenje sa 20 na 80% kapaciteta dovoljno je 40 minuta. Nije impresivno, ali je dovoljno za gradske uslove.
Pretpostavka je masovna upotreba ovog vozila, a autori predviđaju brojne varijante, od teretne do one prilagođene invalidima. Automobil će biti premijerno prikazan ovih dana u Londonu, a masovna proizvodnja mogla bi da počne kroz najmanje dve godine, procenjuju u kompaniji.
