Ali, osim toga što uvođenjem kružnog toka, odnosno popularno zvanog rotora, broj saobraćajnih nesreća bude prepolovljen, broj povrijeđenih smanjen je za čak 70 odsto.
Broj povrijeđenih putnika u vozilima smanjen je za 95%, pješaka za 89%, ali biciklista, koji ionako spadaju u najugroženije grupe učesnika saobraćaja, za 30%.
Slično istraživanje u Njemačkoj pokazalo je kako uvođenje kružnog toka smanjuje broj nesreća za 44%, a u Švedskoj za 47%.
Ali, osim povećanja bezbjednosti saobraćaja uvođenje kružnog toka umjesto standardnog raskrsnica smanjuje vrijeme čekanja, jer je saobraćaj protočniji, a to povoljno utiče i na okoliš, jer posljedično dolazi do smanjenja količine izduvnih gasova.
Autopress
