Građani Srbije su u prošloj godini uvezli, pretežno iz zemalja Evropske unije, čak 141.918 polovnih vozila, što je za oko 110.000 više nego novih, pišu Novosti.
I dok kod novih automobila (nešto više od 31.000 prodatih u 2019.) kupci najviše kupuju Škode (čak i bez prodatih primeraka MUP-u ) a zatim FIAT i Renault, kod uvoza polovnih vozila naprikosnoven izbor je – Volkswagen, koji je po prodaji novih putničkih vozila tek peti.
Naime, čak 26.561 vozilo koje je u 2019. uvezeno imalo je bedž nemačke kompanije na haubi.
Daleko na drugom mestu je takođe nemački brend – Opel (doduše pod vlašću francuske PSA grupacije), čijih vozila iz uvoza je kupilo 15.959 naših sugrađana.
Za kupovinu polovnjaka marke Peugeot odlučilo se 13.220 a za Renault 11.322 naša sugrađana.
Mesto broj 1 kada su luksuzni brendovi u pitanju i kod novih ali i polovnih vozila drži Audi. Kupljeno je u Srbiji 929 novih Audija, a uvezeno (i registrovano, dakle prodato) 11.056 polovnjaka!
“Najveći problem je kod uvoza polovnih vozila što država i dalje dozvoljava uvoz kola sa motorima sa Euro 3 standardom, mada ni sa evro 4 motorima nije znatno bolja situacija”, kaže Boban Nikolić generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova.
Od ukupno uvezenih automobila, čak 61.301 je sa Euro 3 motorima a 48.665 sa Euro 4 standardom.
Srbija je u poslednjih pet godina uvezla više od 600.000 polovnih vozila za koje je dat ogroman novac. Ako su vozila u proseku koštala po 3.000 evra prosta računica pokazuje da smo za vozila, od koji su većina starija od 10 godina platili oko 1,8 milijardi evra.
Pogledajte listu top-10 uvezenih polovnjaka u 2019:
| Brend | Broj vozila | |
| 1. | VW | 26.561 |
| 2. | Opel | 15.959 |
| 3. | Peugeot | 13.220 |
| 4. | Renault | 11.322 |
| 5. | Audi | 11.056 |
| 6. | FIAT | 10.262 |
| 7. | Citroen | 9.318 |
| 8. | BMW | 8.242 |
| 9. | Ford | 7.912 |
| 10. | Mercedes | 6.882 |
