Da bi ostvario planirano rezanje trškova, Renault razmatra i zatvaranje nekoliko fabrika, piše AutoNews pozivajući se na lokalne medije.
Među fabrikama koje bi mogle da budu ugašene je i ona u Djepu. Reč je o jednom od najmanjih pogona francuskog proizvođača u kome je zaposleno 400 radnika. U
Djepu su se prethodno izrađivali modeli RenaultSport odeljenja, ali i, uslužno, mali električni automobili kompanije Bolloré.
Sada je Djep dom obnovljene sportske marke Alpine, pa se u fabrici od 2017. proizvodi novi A110, rival Porschea 718 Cayman. Međutim, prodaja Alpine A110 na evropskom tržištu je ispod očekivanja.
Prema poslednjim podacima pre pandemije koronavirusa, u februaru je kupcima isporučen svega 61 automobil. U 2018. prodato je samo 1.950 ovih automobila, a prošle godine 4.376 vozila.
Druga fabrika koja je u opasnosti je pogon u Flinsu, pokraj Pariza, koji je otvoren još 1952. godine. U Flinsu se proizvodi električni Renault Zoe, ali i Nissan Micra.
Prošle godine je pogon pretrpeo udarac od strane čelnika Renaulta, s obzirom da je proizvodnja modela Clio premeštena u Sloveniju i Tursku.
Preostale dve francuske fabrike kojima preti zatvaranje su Šoazi le Roa sa oko 250 zaposlenih i Morbijan, gde radi oko 400 ljudi.
Ukoliko dođe do gašenja svih navedenih pogona, ugroženo je nekoliko Renault modela. Osim Alpine A110, to su i Megane, Koleos, Talisman, Scenic i Espace.
Podsećamo, polovinom maja Rojters je objavio da Renault namerava da ukine neke modele iz svoje game, navodeći da su prvi na udaru upravo Scenic, Espace i Talisman.
