Avion jednosjed koristi bateriju od 6.000 ćelija, najgušće “spakovanu” bateriji za jednu letjelicu, koja pokreću tri motora ukupne snage 400kW, odnosno više od 536KS.
Ovaj pogon avionu omogućava maksimalnu brzinu od oko 480 km/h. Dalja testiranja će pokazati kako avion i njegov pogonski sistem ponašaju na dužim letovima i u različitim vremenskim uslovima.
Proizvođači aviona već neko vrijeme pokušavaju da riješe jedan od najvećih problema u konstrukciji električnih aviona, a to je dodatna težina velika težina koju imaju velike baterije.
Primjera radi, Fordov potpuno električnih pikap F-150 Lightning je čak 816 kilograma teži u odnosu na primjerak sa klasičnim pogonom.
