-Tako je godinama i sve je gore – priča za BN Nikola Grbić iz Udruženja prevoznika Republike Srpske. On kaže da je obrazloženje Uprave za indirektno oporezivanje da nema novca za radnike koji bi održavali terminale i granične prelaze skandalozno.
U BiH, navodi Grbić, postoji 46 carinskih terminala i većina ih je u privatnom vlasništvu. Katastrofalni uslovi, čekanje danima na carinjenje robe jedan su od glavnih razloga zbog kojih vozači i kompanije odlaze iz BiH.
Inače, samo 24 odsto graničnih prelaza u BiH zadovoljava standarde navedeno je, kako prenose mediji, u prednacrtu Programa rada Granične policije BiH za 2022.
Prevoznici napominju da sva njihova muka nakon, ponekad i hiljadu kilometara u Evropi počinje tek prilikom dolaska na granicu BiH.
(BN)
