Doduše, i ovaj model je zasnovan na osnovi Chirona, s obzirom da koristi istu mehaničku bazi i pogon, ali uz bitne promene. Ipak se radi o automobilu kojim se obeležava 110 godina postojanja kompanije, ali i veliki zaokret u poslovanju nastao pod novom grupacijom sa dodatkom Rimčevog imena.
Podsećamo, Centodieci je prvi put prikazan još 2019. godine na manifestaciji “Pebble Beach Concours d’Elegance”, a od tada je Bugatti napravio pretprodukcijsku verziju koja je odradila čak 50.000 testnih kilometara, uključujući i test izdržljivosti na stazi Nardo u Italiji.
Upravo je na toj stazi dugoj 12,6 km ovaj Bugatti isprobao i vožnju na maksimalnih 380 km/h.
Kako otkrivaju u Bugattiju, testni Centodieci je dnevno prelazio 1.200 testnih kilometara, a zaustavljao se samo kad su bile potrebne zamena vozača, revizija i tehnička provera vozila.
U kompaniji su svesni da su retki slučajevi da automobil vozi “punom” brzinom, ali njihova filozofija je da se takve stvari moraju detaljno ispitati pre početka serijske proizvodnje.
Sasvim logično, posebno ako se uzme u obzir da će svaki kupac ovaj automobil platiti najmanje osam miliona evra.
Inače, Centodieci je moderna interpretacija Bugattija EB 110, a pokreće ga poznati 8.0 W16 motor osnažen na 1600 KS.
Do 100 km/h stiže za samo 2,4 sekunde.
B92.
