Prvi primerak koji je sišao sa proizvodne trake je inače verzija M240i xDrive, i to u upadljivoj Thundernight Metallic boji.
Nova Serija 2 Coupe ima zadnji pogon (verzija M240i xDrive dolazi uz pogon na sva četiri točka), međuosovinsko rastojanje produženo za 51 mm, širi trag točkova (52 mm napred i 31 mm pozadi), 12% veću torzionu čvrstoću, raspored težine blizu 50/50, opcione elektronski kontrolisane adaptivne amortizere, elektronski kontrolisani zadnji LSD diferencijal (standardno kod M240i), M Sport oslanjanje…
Što se konkretnih brojki tiče, nova “dvojka” je dugačka 4547 mm, široka 1839 mm, visoka 1392 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2741 mm. Sve u svemu, novi model je 109 mm duži od prethodnika, 66 mm širi i 25 mm niži. Ovde i podatak da je zapremina prtljažnika 390 litara.
Standardno su u opremi analogni instrumenti i 8.8-inčni infotainment sistem, ali su takođe dostupni 12.3-inčni digitalni instrumenti i veći 10.25-inčni infotainment sistem (sa iDrive 7 operativnim sistemom).
Tu su i bežični Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnost, kao i Intelligent Personal Assistant (lični asistent).
Na početku će se nuditi tri verzije. Najsnažniji je BMW M240i sa xDrive pogonom (ima 3,0 litarski turbo šestocilindraš sa 275 kW/374KS i 500 Nm) koji do 100 km/h stiže za 4,3 sekunde i može do 250 km/h.
Bazna verzija je BMW 220i sa 2,0 litarskim benzincem (135 kW/184KS i 300 Nm, najveća brzina 236 km/h, do 100 km/h za 7,5 sekundi), a tu je i BMW 220d sa 2,0 litarskim dizelašem (140 kW/190KS i 400 Nm, najveća brzina 237 km/h, do 100 km/h za 6,9 sekundi).
Sve tri navedene verzije imaju 8-stepeni Steptronic automatski menjač. Treba reći da 220i i 220d standardno stoje na 17-inčnim točkovima, a M240i na 19-inčnim.
Gami će se pridružiti i verzija BMW 230i, sa 2,0 litarskim benzincem sa 245KS i 400 Nm obrtnog momenta.
Što se cena tiče, u Nemačkoj stvari stoje ovako: BMW 220i Coupe košta 39.700 evra, BMW 220d Coupe 42.800 evra, dok za BMW M240i xDrive treba platiti 56.000 evra.
