Model koji nosi oznaku Grandland X Hybrid pridružio se tako postojećem Opelu Grandland X Hybrid4 koji ima pogon na sva 4 točka i 300 KS. Za razliku od njega, nova hibridna verzija snagu prenosi samo na prednje točkove, a raspolaže sa 224 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 360 Nm.
Grandland X Hybrid u srcu pogonskog sistema ima 1.6-litarski turbo-benzinac sa 180 “konja” kome pomaže elektromotor od 110 KS. Električna energija se skladišti u litijum-jonskim baterijama kapaciteta 13,2 kWh, a za prenos snage upotrebljen je 8-brzinski automatski menjač.
Automobil može da pređe do 57 km ako se vozi samo na struju, mereno prema novom WLTP standardu, dok je prema NEDC ciklusu autonomija u vožnji na električni pogon 65 km.
Opel ističe da će mnogi vlasnici ovog modela, koji svoj automobil koriste isključivo za vožnju u gradu, praktično moći da ga voze sve vreme samo na struju. Naime, statistički podaci pokazuju da većina vozača u Nemačkoj, koji voze po gradu, ne pređe više od 50 km dnevno, tako da će svoje vozilo moći da napune tokom noći da bi bilo spremno za vožnju na struju i narednog dana.
Dopuna baterija traje manje od dva sata, uz opcioni punjač od 7,4 kW.
Vozačima su na raspolaganju tri režima vožnje – Electric, Hybrid i Sport, u zavisnosti od toga da li žele da uštede na gorivu ili su im potrebne maksimalne performanse pogona, kada se uključuju i benzinski i elektromotor.
U Sport režimu Grandland X Hybrid od 0 do 100 km/h ubrzava za 8,9 s, dok je maksimalna brzina automobila 225 km/h.
Cena ovog modela u Nemačkoj startuje od 43.440 evra.
B92
