Rat je zaustavio isporuku kablova iz Ukrajine, čipova nema odranije, a novo zaključavanje u Kini samo je još pogoršalo stanje. BMW je u četvrtak saopštio da je u prvom kvartalu proizveo 596.900 vozila, šest odsto manje nego u istom periodu 2021. Mercedesova proizvodnja je pala za 15 odsto, na 501.600 automobila.
Bavarski proizvođač je u Evropi isporučio 220.000, a u Kini 209.000 vozila, odnosno za osam i devet odsto manje nego u prva tri meseca 2021. Doduše, prodaja u SAD je sa 81.000 automobila bila za četiri procenta iznad prošlogodišnje.
U BMW-u se svejedno nadaju da će do kraja ove godine izjednačiti prodaju iz prethodne, pre svega zahvaljujući električnim automobilima.
“Fokus nam je elektromobilnost”, rekao je predsednik upravnog odbora Piter Nota, prenosi dpa.
“Na putu smo da ostvarimo ovogodišnji ambiciozni cilj rasta prodaje potpuno električnih vozila”.
BMW je od početka godine do kraja marta prodao oko 35.000 takvih modela, uključujući ona pod sopstvenim brendom i marke Mini – što je stopa rasta od čak 149 odsto. Četvrtina tih automobila ostala je u Nemačkoj, ostali su otišli u izvoz.
Fabrika očekuje da ove godine udvostruči prodaju e-automobila.
Što se Mercedesa tiče, ovaj proizvođač je u Kini, na svom najvećem tržištu, prodao nešto manje od 193.000 automobila, odnosno za 14 odsto manje nego u prvom kvartalu 2021.
Za isto toliko procenata je pala i prodaja u Evropi, na 151.000 vozila, dok je u SAD izgubila petinu prodaje, padom na 63.000 automobila.
“Tržište je veoma nestabilno pod uticajem geopolitičke neizvesnosti, krize čipova i pandemijskih ograničenja”, saopštili su iz Mercedesa.
Dobre brojke, međuti, Mercedes prijavljuje na polju električnih automobila, sa 22.000 isporučenih primeraka i snažnim rastom ultraluksuznog brenda Maybach.
“Uz velike izazove u prvom tromesečju, uspeli smo da utrostručimo prodaju električnih i luksuznih automobila i zabeležimo odličan rezultat”, saopštio je Mercedes.
Računajući i plug-in hibride, svaki treći Mercedes prodat u Evropi bio je elektrifikovan.
B92.
