Dok fabrički T-Roc Cabrio ima 1,0 i 1,5 litarske benzinske motore sa 115KS odnosno 150KS, eventualni T-Roc R Cabrio bi raspolagao sa 2,0 litarskim TSI motorom sa 221 kW/300KS i 400 Nm obrtnog momenta, uz pogon na sva četiri točka i sedmostepeni DSG menjač.
T-Roc R Cabrio bi dobio veće alu točkove, aerodinamički paket (izmenjeni prednji branik sa većim otvorima za vazduh, zadnji difuzor), prednju masku sa R logom, sportski podešeno oslanjanje, novi izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, jače kočnice i doterani enterijer (sa sportskim sedištima, multifunkcionalnim kožnim volanom sa zaravnjenim donjim delom, pedalama od nerđajućeg čelika…).
Međutim, od toga neće biti ništa jer se pretpostavlja da bi T-Roc R Cabrio privukao samo ograničeni broj kupaca pa prodaja ne bi opravdala investicije.
Izvor: autoblog.rs
