Odnosi moćnih radničkih sindikata u Nemačkoj i Stellantisa su zategnuti otkako je Opel prešao u ruke nekadašnje PSA grupe. Bilo je reči o prebacivanju proizvodnje u Francusku i Italiju, ali i van Evrope, što je posebno smetalo predstavnicima radnika u Nemačkoj. Čak su se i tamošnje vlasti umešale kako bi se zaštitila radna snaga u najsnažnijoj ekonomiji Starog kontinenta.
No, čini se da je to sve već gotova stvar, a da su navodni pregovori Stellantisa sa radnicima samo puka formalnost. Opel je potvrdio da će u narednom periodu ukinuti čak 1.000 radnih mesta u Nemačkoj, jer su tehnički višak. Ova odluka posebno će se ticati zaposlenih u fabrikama u Kajzerslauternu, Riselshajmu i Ajzenahu.
Opel planira da umanji radnu snagu kroz više načina. Prvi je dobrovoljnim odlascima uz ponudu otpremnine, zatim su tu i oni koji su nadomak penzije, sve ukupno bi trebalo da dovede do 1.000 zaposlenih manje u nemačkih pogonima. Opelova pres služba navela je da će preostalim radnicima biti garantovano radno mesto do 2027. godine.
Krajem 2020. godine pojavile su se glasine da će marka iz Riselshajma „najuriti“ preko 2.000 radnika do 2025. godine. Tada su predstavnici ovog proizvođača odbacili tračeve kao netačne… No, dve godine kasnije ispostavlja se da su bili bar upola tačni, bar za sada!
