U međuvremenu, nemački tjuner je modifikovao poslednju seriju ovog automobila.
B&B AutomobilTechnik se odlučio da unapredi kabriolet verziju, i to model koji pokreće 2.0 TSI motor. Ovaj automobil u startu nudi maksimum od 220 KS i 350 Nm, što je respektabilno, ali daleko od standarda koji drži B&B.
Izmenama na usisu i elektronici, uz novu turbinu, Volkswagenov TSI sada proizvodi čak 380 KS i 525 Nm. Ovako modifikovana “Buba” je itekako brza. Do 100 km/h stiže za 5,2 sekunde, a do 200 km/h za 17,8 sekundi što je čak 8 sekundi brže od serijske varijante. Maksimalna brzina je 250 km/h.
Da bi se automobil modifikovao na ovaj način, vlasnik mora da doplati 9.950 evra, ali u tu cenu nije uključen sportski izduvni sistem za koji je potrebno izdvojiti minimalno 998 evra.
Oni skromnijeg budžeta mogu “Bubu” unaprediti do 326 KS i 460 Nm za 3.950 eura, odnosno do 300 KS i 430 Nm za 1.498 evra. Sve verzije dolaze bez ograničavanja maksimalne brzine i uz doradu automatskog menjača.
I tu priči nije kraj jer se auto može dodatno spustiti. Skraćenje ogibljenja od 30 mm znači i 298 evra troška.
Prerada kočnica je 3.795 eura. Najzad, tu su i specijalne 20-inčne alu felne sa gumama 235/30 za 3.298 eura.
Kad se sve sabere, “Buba” je osetno atraktivnija i brža, ali i gotovo dvostruko skuplja.
