I ovde imamo promenjeni prednji deo, sa crnom saćastom maskom, izmenjenim LED svetlima (opciono matrix LED) i doteranim branikom.
Pod haubom je 2,9 litarski V6 bi-turbo agregat sa 331 kW/450KS i 600 Nm obrtnog momenta, u paru sa 8-stepenim tiptronic menjačem.
Ovaj sportski karavan od 0 do 100 km/h stiže za 4,1 sekundu, a može do el. ograničenih 250 km/h (opciono i 280 km/h).
Fabrika navodi podatak o potrošnji goriva od 9,2 l/100 km i emisiji CO2 od 208 grama po km.
Naravno, deo RS paketa čine i pogon na sva četiri točka, torque vectoring sistem, agresivniji izgled (proširenja blatobrana, veliki otvori za vazduh napred, set pragova, zadnji difuzor…), komplet većih točkova (od 19 ili 20 inča), sportski izduvni sistem, modifikovano oslanjanje, jače kočnice (opciono karbon-keramičke kočnice) i doterana unutrašnjost sa RS sportskim sedištima, volanom sa zaravnjenim donjim delom, 10.1-inčnim MMI ekranom, alkantarom i detaljima sa ugljeničnim vlaknima.
Prodaja počinje još ovog meseca, po ceni koja u Nemačkoj iznosi 81.400 evra.
Izvor:Autoblog.rs
