Porše će kupcima ponuditi kupe i kabriolet varijante, a oba automobila pokreće 6-cilindarski 3.8 tvin-turbo “bokser” motor koji u Poršeu 911 Turbo isporučuje 580 KS i razvija 750 Nm.
U odnosu na prethodnu generaciju, automobil raspolaže sa dodatne 32 konjske snage, dok je maksimalni obrtni moment povećan za 40 Nm.
Kao i kod modela 911 Turbo S, snaga se prenosi na točkove putem automatizovanog 8-brzinskog PDK mjenjača sa duplim kvačilom.
Novi Porsche 911 Turbo ubrzava do stotke za 2,8 sekundi, što je za 0,2 s bolji rezultat u poređenju sa prethodnikom. Maksimalna brzina je ostala ista i iznosi 320 km/h.
Kupcima je pored standardnog ogibljenja na raspolaganju i opciono PASM Sport oslanjanje, koje dodatno spušta vozilo za 10 mm.
Kao doplatna opcija se može naručiti i sistem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), sa tehnologijom za sprječavanje prevrtanja automobila, kao i sportski izduvni sistem.
Naprijed su pneumatici dimenzija 255/35 R20, dok su pozadi 315/30 R21.
Upravljanje na sva 4 točka je standardni dio opreme nove 911-ice Turbo, baš kao i pogon na sve točkove.
Među opcijama je i unaprijeđeni kočioni sistem sa keramičko-kompozitnim kočnicama.
Jedan ovako izuzetan sportski automobil prati i odgovarajuća cijena, pa tako 911 Turbo Coupe u Nemačkoj košta od 180.811 evra, a kabriolet verzija od 194.035 evra.
(B92)
