Potpuno nova Honda HR-V imala je srpsku premijeru u zdanju Delta House, u Beogradu, čime je gama ovog japanskog brenda, u skladu sa svetskim trendovima, postala bogatija za još jedno hibridno vozilo. HR-V je opremljen “pametnim” e:HEV pogonskim sistemom, zahvaljujući kome emituje manje zagađujućih materija (122 g CO2/km).
Električni pogon na ovom vozilu se iz stanja mirovanja aktivira momentalno, koristeći energiju koja je uskladištena u bateriji za napajanje električnog motora.
Novu generaciju Hondinog SUV-a krasi niža silueta – iako ima za 10 mm veće odstojanje od tla, ukupna visina vozila smanjena za 20 mm u poređenju sa prethodnim modelom.
Točkovi su porasli na 18 inča, i sada su standardni za sve verzije novog HR-V. Sve ovo je uticalo na promenu proporcija vozila, pa HR-V sada ima izduženiju siluetu i linije koje, zahvaljujući zakošenim zadnjim stubovima, podsećaju na kupe automobile.
Na prednjem delu dominira velika maska hladnjaka, dok su tanki farovi postavljeni visoko i prostiru se duboko u blatobrane.
U Hondi kažu da novi HR-V ima komforniju putničku kabinu, sa dodatnih 35 mm prostora za smeštaj nogu onih koji sede pozadi. Nisu izostala ni čuvena Hondina “Magic Seat” sedišta koja se mogu preklapati na dva načina, čime se dodatno povećava funkcionalnost vozila.
Ekran multimedijalnog sistema je veći u odnosu na prethodnika i ima dijagonalu od 9 inča. Kompatibilan je sa Apple CarPlay i Android Auto sistemima za povezivanje sa smartfon uređajima. Ispred vozača se nalazi digitalna, 7-inčna instrument tabla.
U Hondi navode da je novi HR-V po prvi put je opremljen sistemom Sensing, koji donosi kompletnu ponudu najnaprednijih bezbednosnih tehnologija i sistema asistencije.
Novi adaptivni tempomat (ACC) je standardni deo opreme i služi da dodatno unapredi bezbednost pri promeni trake ili preticanju vozila. ACC sadrži i funkciju praćenja automobila pri nižoj brzini i kontrolu kočenja koja se može aktivirati u vožnji nizbrdo.
Kao i u Evropi, HR-V nove generacije na našem tržištu dostupan je isključivo u hibridnoj, e:HEV verziji. Osnovu pogonskog sistema čini 4-cilindarski 1.5-litarski i-VTEC turbo-benzinac sa 106 “konja” (78 kW), a pomažu mu dva elektromotora.
Ukupna kombinovana snaga hibridnog sistema je 131 KS (96 kW), a maksimalni obrtni moment 253 Nm.
Vozaču su na raspolaganju tri zasebna režima vožnje (Sport, Normal i Econ) koji se automatski aktiviraju prema potrebi i zahtevu.
Nova Honda HR-V može se naručiti u Srbiji po sledećim cenama (u zavisnosti od paketa opreme): Elegance startuje od 31.990€, Advance košta 34.490€, a Advance Style 36.790€.
B92.
