Audi je imao u istoriji izlete u kojima je iskoračio iz svoje uobičajene koncepcije vozila i iznenadio javnost. Mnogi će se najpre setiti modela A2, a upravo tu negde mogli bismo naći korene ovog inovativnog vozila. Ime mu je Urbansphere, a Audi ga predstavlja nakon što je već pokrio dva segmenta konceptima Skysphere (roadster) i Grandsphere (limuzina).
Novi koncept trebalo je da bude prikazan na pekinškom auto-salonu, ali zbog odlaganja te manifestacije, u Audiju su se odlučili na online premijeru.
Urbansphere je nastao upravo u Audijevom dizajnerskom centru u Pekingu, uz pomoć kolega iz Ingolštata, a namenjen je za prevoz VIP putnika u rastućim kineskim megapolisima.
Pritom je dizajnerski smer razvijen prema povratnim informacijama potencijalnih klijenata. Radi se o prostranom i velikom automobilu monovolumenske forme.
Sa dužinom od 5,5 metara, širinom od 2 metra i 1,78 metara visine, predstavlja upečatljivu pojavu. Uostalom, veći je i od Cadillaca Escalade.
Sa takvim dimenzijama ne treba da čudi izbor 24-inčnih alu felni, kao ni velike staklene površine na karoserije.
Prednji i zadnji deo vozila su potpuno digitalizovani sa promenjivom LED rasvetom.
Kinezi vole ogromne maske na ovakvim luksuznim minivanovima, a Audi je svoju “single frame” rešetku začinio LED tehnologijom.
Audi ovaj koncept opisuje kao “salon na točkovima i mobilnu kancelariju“.
Automobil ima velika vrata za pristup izuzetno prostranoj kabini u kojoj su četiri zasebna sedišta-fotelje koja imaju Relax i Entertain opcije prilagođavanja, što uključuje i zvučnike u naslonima za glavu, ali i ekstenzije za oslanjanje nogu putnika.
Očekivano, naglasak je na autonomnom upravljanju kad se volan, digitalni kokpit i nožne komande automatski sklanjaju od pogleda. Kako kažu u Audiju, Urbansphere ima 4. nivo autonomnog upravljanja, koji će biti spreman za komercijalizaciju u drugoj polovini ove dekade.
Obilje tehnologije i naprednih sistema poput detekcije lica putnika, njihovog stresa i niza multimedijalnih sadržaja se podrazumeva. Baš kao i električni pogon koji, poput PPE mehaničke platforme, deli sa budućim modelima kao što je A6 e-tron.
Dva elektromotora proizvode 401 KS i 690 Nm, a tu je i obavezni quattro pogon. Baterija kapaciteta 120 kWh nalazi se u podu vozila, a obezbeđuje autonomiju vožnje od čak 750 km.
Može se puniti na brzim punjačima snage do 270 kW, što garantuje 300 km autonomije za samo 10 minuta punjenja.
Urbansphere verovatno neće ići u serijsku proizvodnju, ali je sasvim izvesno da je ovaj koncept najava onoga što Audi sprema u električnoj eri.
Pritom je definitivno izrazio spremnost ulaska u potpuno nove automobilske segmente.
