Nekada brend koji smo povezivali sa tipičnim limuzinama sa tri zapremine, Ford ih više ne proizvodi u domovini, što je pomalo paradoksalno. Međutim, u Kini je tradicionalna konfiguracija karoserije i dalje vrlo popularna, pa postoji čak i posebna verzija Taurusa i “iftbeka” povećanog klirensa pod nazivom Evos.
Oba modela su isključivo vezana za najmnogoljudniju državu na svijetu, ali Ford ne odustaje od ovog tržišnog segmenta u potpunosti, jer je primjećen nasljednik Mond/Fusion, što znači da, uslovno rečeno, “plavi oval” jeste. ne odustati u potpunosti od limuzine.
Model uhvaćen u objektivima špijunskih kamera veoma podsjeća na Evo, predstavljen na Salonu automobila u Šangaju u aprilu. Stoga je bilo za očekivati da će ekipa sa Kolesa.ru napraviti vjerne rendere, tačnije Nikita Čujko.
Budući da će dotični automobil vjerovatno uzeti mnoge detalje od Evosa, Čujkov je posao bio nešto lakši, barem što se prednjeg dijela automobila tiče.
U međuvremenu, “guza” se više naginje ka obliku limuzine nego što je to slučaj kod Evosa, sa svojim kosim staklom i dužim poklopcem prtljažnika. Ruska publikacija takođe “predviđa” da bi novi model mogao doći u obliku svojevrsne “krosover limuzine”, s obzirom na povećan razmak od tla.
S tim u vezi, treba napomenuti da su neki od “špijuniranih” automobila bili “bliže zemlji”, što sugeriše da bi novajlija zaista mogao više da gravitira teritoriju limuzina. Ipak, osim Kine, gdje Ford može prodati tipičan model D-segmenta?
U dijelovima istočne Evrope i Azije takvi automobili su i dalje dobrodošli, a valjano tržište za njih bi mogla biti Južna Amerika. Bilo kako bilo, bit će zanimljivo vidjeti kako Ford reklamira novi model u eri krosovera i SUV-ova.
Vrelegume.
