Tako će vozačima biti omogućen kvalitetniji nadzor istrošenosti gume, a moći će da se preciznije odredi da li je napunjena ili nije.
Kako piše Autoblog, Michelin trenutno radi s proizvođačima automobila na algoritmima koji će omogućiti bežično spajanje čipova u gumama i kompjutera u automobilima.
Podaci o gumama će se prikazivari na putnom kompjuteru.
Međutim, to je tek dio funkcionalnosti. Procesori u gumama će pomoći i u boljem radu sistema aktivne bezbjednosti.
Na primjer, u zavisnosti od starosti i istrošenosti gume, kao i od toga da li su zimske ili ljetnje, prilagodiće se i rad sistema automatskog kočenja u automobilima.
(B92)
