Njemački proizvođač najavio je planove ušteda, uključujući smanjenje broja ponuđenih motora i smanjenje radne snage u nekim odjeljenjima, prenosi Rojters.
Ova agencija je objavila informacije koje je šef Daimlera, Ola Kalenijus, podijelio sa akcionarima.
Nova strategija pretpostavlja fokusiranje na najprofitabilnije modele i ograničavanje raspona ponuđenih pogonskih jedinica.
Kompaktni modeli sa konvencionalnim pogonskim sistemima, poput Mercedesa A klase i B klase, iako su omogućili su popularizaciju marke i donijeli komercijalni uspeh u posljednjoj deceniji, nisu prioritet u daljem razvoju, izvještava Rojters, pozivajući se na riječi Kalenijusa.
Odavno je poznato da što je automobil veći i luksuzniji, na njemu možete više da zaradite.
Zato planovi kompanije uključuju odustajanje od manje isplativih opcija u vidu manuelnih mjenjača, koji su bili dostupni samo u najjeftinijim modelima, ili napuštanje motora koji nemaju budućnosti.
Do 2030. godine se ponuda motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koje koristi Mercedes može smanjiti i do 70 odsto, a broj mehaničkih platformi će takođe biti manji nego sada.
Fokus se premiješta na električne modele, među kojima će biti luksuzni EQS i manji EQA, kao i EQB, EQE, EQC i EQV.
(B92)
