Prema nezvaničnim informacijama, AMG-ov V8 kome asistiraju dva turbopunjača će svoje mesto pod prednjim poklopcem ustupiti znatno manjem 2,0 litarskom turbo četvorocilindarskom motoru (kakav se ugrađuje u model A45) koji bi činio deo hibridnog sistema (sa ukupno 550KS i 800 Nm), a što se uklapa u Mercedesove ranije izložene planove o elektrifikaciji.
Iako će biti oko 240 kg teži od prethodnika (imaće i pogon na sva četiri točka), novi model će do 100 km/h ubrzavati brže – za oko 3,5 sekundi. Biće moguća i vožnja samo u elektro modu, i to do 64 km.
Kamuflirani testni prototipi ne otkrivaju šta se krije ispod poklopca motora buduće “najratobornije” C klase, a sve će biti poznato krajem ove ili početkom naredne godine.
Izvor: Klix.ba/Motor1.com
