„Ako vozilo s klizave površine poput leda pređe na površinu s jakim trenjem a vozač pritisne papučicu kočnice, moguće je da će početi da se kreće nakon puštanja kočnice“, kažu u Mazdi. Naime, MHA sistem može pogrešno da interpretira ovaj slučaj kao zaustavljanje na uzbrdici, tako da iz tog razloga generiše obrtni moment. Čim se papučica kočnice ponovo pritisne, obrtni moment ponovo pada.“
Po izveštajima iz Nemačke, rešenje za ova dva problema traje dvadesetak minuta, koliko je potrebno da se ažurira softver. Nažalost, ovo mora da se obavi u ovlašćenom servisu.
Izvor:Vrele Gume
Foto:Autoblog.rs
