Za svjetsku promociju odabrani su modeli koji zajedno svojim “kolorima” čine boje italijanske zastave. Zelenom se diči kvatroporte, bijelom levante i crvenom gibli.
“Maserati” je predstavio istovremeno i svoj novi V (benzinski agregat). Iz tih osam cilindara gibli i kvatroporte (3,8 litara radne zapremine) uz pomoć “tvin-turba” dobijaju na raspolaganje 580 “konjskih snaga” pri 6.250 obrtaja i maksimalni obrtni moment od 730 nm!
Ovaj motor, koji je ranije stavljen pod haubu levantea napravljen je u “Ferarijevoj” fabrici u Maranelu. Sada su gibli i kvatroporte, s ponosom kažu u ovoj italijanskoj kompaniji, najbrži sedani maseratija u istoriji. Maksimalna brzina ova dva modela je 326 kilometara na čas, dok levante trofeo dostiže 302 kilometra na čas.
Sva tri “trofeja” su opremljena i IVC (integrisani kontrolni sistem) sistemom sa specifičnim set-apom koji garantuje sjajne, dinamične karakteristike vozila, ali i bezbjednost na najvišem nivou čak i pri izuzetnim brzinama. Limuzine “Maseratija” imaju i “korsa” dugme koje omogućuju još više sportsku vožnju.
Tu je i dalje prepoznatljivi zvuk “Maseratija”, a dodati su i brojni detalji kako bi se i po izgledu jasno stavilo do znanja da je ovo “trofejna kolekcija”.
Točkovi giblija i kvatroportea su od 21 inča aluminijumski, orion, dok je levante snabdijeven još većim točkovima od 22 inča, takođe aluminijum orion. Unutrašnjost je baš onakva kakvu i očekujete od “Maseratija”. Luksuz i naglašene sportske crte.
Naravno tu su i neizbježni tač-skrin ekrani. Kod limuzina su od 10,1 inča, a kod levantea 8,4 inča. Tu je usavršeni MIA (Maseratijev inteligentni asistent) i sva moguća čudesa savremene automobilske tehnologije.
Modeli gibli i kvatroporte trofeo biće pravljeni u fabrici AGAP (Avokato Đovani Anjeli plant) u Grugliasku poktraj Torina, a levante trofeo u čuvenoj fabrici “Mirafjori” u Torinu.
(Novosti.rs)
