Među žrtvama finansijske krize sa kojom se poslednjih par godina bori Mitsubishi, a koja se dodatno pogoršala zbog pandemije koronavirusa, je i terenski model Pajero koji je publici prvi put predstavljen 1982. godine.
Nakon gotovo četiri deceije proizvodnje Pajero je stigao do četvrte generacije, a umesto ranije spominjanog petog izdanja u Mitsubishiju su odlučili da svoj popularni terenski automobil “stare škole” ove godine pošalju u penziju.
Odlaskom Pajera, najnoviji i najmanji član automobilske grupacije Renault-Nissan zatvoriće i fabriku u Japanu u kojoj se četvrta generacija (u kraćoj i dužoj karoserijskoj verziji) proizvodila od 2006. godine.
Mitsubishi Pajero ostaće upamćen i po rekordnih 12 pobeda na čuvenom (i najtežem) Dakar reliju (nakada Paris-Dakar).
Poslednjih 800 primeraka verzije Final Edition ide u Australiju.
Ovi terenci su opremljeni 3.2-litarskim turbo-dizelašem sa 190 KS i petostepenim automatikom.
Na kraju, postavlja se pitanje da li će se novi Pajero ipak pojaviti u bliskoj budućnosti? Zasad se takvi planovi ne spominju nema – smanjuje se tržište za prave terence, a ni i strože emisione norme ne bi mu išle u prilog.
