Ponuda polovnih automobila sa hibridnim pogonom na našem tržištu iz godine u godinu je sve bogatija, a njihove cene znatno pristupačnije nego nekada, kada su hibridi bili prava retkost u oglasima.
To je uticalo da neki od kupaca ovu vrstu automobila posmatraju kao moguću alternativu polovnim dizelašima.
Međutim, jedno od ključnih pitanja kod hibridnih automobila je ono o trajnosti baterije. Koliki je njen radni vek?
Toyota, na primer, tvrdi da na Priusu ona traje od 150.000 do 230.000 kilometara. Naravno, ovo vam može delovati kao paušalna procena, ali bolje od toga ne može, piše Revijahak.
Sve zavisi od načina vožnje i uslovima eksploatacije automobila, ciklusima punjenja i pražnjenja baterije, vremenskim uslovima u kojim se auto vozi, ali i mnogim drugim parametrima.
Ali, i ovo su dobri okvirni pokazatelji, pogotovo ako planirate da kupite polovni hibridni automobil. Jer, investicija u pogonsku bateriju je finansijski prilično zahtevna i njena cena ide i do 2.000 evra, u zavisnosti od modela.
Kako da znamo da baterija gubi performanse? Po mnogo bržem pražnjenju, većoj potrošnji goriva i slabijim ubrzanjima.
