Donja strana vozila opremljena je snažnim magnetima kako bi lebdjela 35 milimetara iznad puta.
Jedno od testnih vozila postiglo je brzinu od 230 km/h tokom testa.
Ovu tehnologiju inače već koriste vozovi u Kini, Japanu i Južnoj Koreji.
Profesor Deng Zigang izjavio je da veruje da ova tehnologija može da smanji potrošnju energije serijskih automobila i da poveća radni domet vozila.
Kineska državna novinska agencija Sinhua navodi da je ovaj tip automobila razvijen za proučavanje sigurnosnih mera za brzu vožnju, ali jedan od univerzitetskih profesora koji je učestvovao u istraživanju vjeruje da primjena te tehnologija može da smanji potrošnju energije serijskih automobila i povećati radni domet vozila.
Nezavisne.
