Renault planira da svoje poslovanje podeli u dva dela, jedan će se baviti razvojem motora s unuitrašnjim sagorevanjem, dok će drugi biti zadužen za električna vozila.
Kineski Geely je zainteresovan za preuzimanje dela kompanije za razvoj motora na fosilna goriva, ali za sada se Renault i Geely nisu izjasnili po tom pitanju. S druge strane, Nissan, koji je dugogodišnji partner francuske kompanije, nije zainteresovan za ulaganje u razvoj benzinskog i dizelskog Renaulta.
Prema određenim najavama, Renault će ove jeseni objaviti planove za stvaranje kompanije posvećene električnim vozilima koja će biti smeštena u Francuskoj, ali i druge koja će biti u inostranstvu, a koja će uključivati razvoj i proizvodnju benzinskih i dizelskih agregata, kao i menjače u fabrikama u Španiji, Portugalu, Turskoj, Rumuniji i Latinskoj Americi.
Renault želi da ostane većinski deoničar u “Ampere” diviziji za električna vozila, koja će zapošljavati oko 10.000 ljudi. Međutim, što se tiče Horse odeljenja motora na fosilna goriva, francuska marka planira da nude samo manjinski deoničar. Dva izvora su rekla da bi Renault imao 40 posto deonica kompanije, dok bi Geely mogao da ima isti udeo, a naftna kompanija bi preuzela 20 posto deonica.
Geely iz godine u godinu povećava svoju prisutnost u Evropi jer su preuzeli vlasništvo nad brendovima Volvo i Lotus, a osim toga imaju i udeo u Mercedesu. Prema jednom od izvora, konačni dogovor za Renault još nije postignut, a francuska kompanija još uvek razmatra ponude.
