To je bilo jedno od iznenađenje sajma, ono što je bilo izloženo na zadnjem dijelu štanda jesu zeleni čelični ram, skromna baterija i lažno kućište motora.
Međutim, Kawasaki nije želio ništa više da otkriva o prototipu. Do sada. Kompanija već dvije decenije radi na ovom električnom sportskom motociklu, što je gotovo nevjerovatna činjenica. Tokom tog perioda, razvijen je prenos za električni pogonski sklop (priča se da je u pitanju četvorostepena jedinica), kao i aktuator za KERS (sistem povraćaja kinetičke energije).
Još uvijek nije poznato da li Kawasaki planira komercijalizaciju ove mašine, ali je kompanije više nego jasno stavila do znanja da će tehnologije sa prototipa naći i na proizvodnim mašinama.
Honda je možda tehnički najnapredniji proizvođač motocikala, ali Kawasaki je svakako najsmjeliji. Stoga se ne bismo iznenadili da u bliskoj budućnosti ovaj model ne stigne na tržište.
Izvor: Moto-berza.com
