Kanađani ispituju nov tip SUS motora koji kao gorivo koristi vodonik - BIGportal.ba
Auto-moto Šuška se šuška

Kanađani ispituju nov tip SUS motora koji kao gorivo koristi vodonik

Ispitivanja novog motora s unutrašnjim sagorevanjem za zahtevne namene, koji kao gorivo koristi vodonik, u toku su u Vankuveru u Kanadi.

Westport Fuel Systems je potvrdio uspešan početak ispitivanja novog motora, koji koristi patentirani High Pressure Direct Injection (HPDI) 2.0™ sistem kompanije.

Komentarišući razvoj projekta, Dejvid Džonson, šef Westport Fuel Systemsa, rekao je sledeće: „Verujemo da bi vodonik-HPDI mogao biti izuzetno ubedljiv, s gotovo nultom emisijom gasova koji izazivaju efekat staklene bašte i mnogo nižim troškovima u poređenju s gorivnim ćelijama ili baterijski pogonjenim vozilima, posebno kada je reč o vozilima za zahtevne namene, kao što su ona koja se koriste u rudarskoj industriji, brodarstvu i železnici, oblastima koje se oslanjaju na efikasnost, snagu, izdržljivost i pouzdanost dizel motora.

Komentarišući razvoj projekta, Dejvid Džonson, šef Westport Fuel Systemsa, rekao je sledeće: „Verujemo da bi vodonik-HPDI mogao biti izuzetno ubedljiv, s gotovo nultom emisijom gasova koji izazivaju efekat staklene bašte i mnogo nižim troškovima u poređenju s gorivnim ćelijama ili baterijski pogonjenim vozilima, posebno kada je reč o vozilima za zahtevne namene, kao što su ona koja se koriste u rudarskoj industriji, brodarstvu i železnici, oblastima koje se oslanjaju na efikasnost, snagu, izdržljivost i pouzdanost dizel motora.

Ubeđeni smo da postoji veća mogućnost za iskorišćavanje naše široke ekspertize vezane za sisteme sagorevanje gasovitog goriva i sistema menadžmenta motora.“

Skot Bejker, potpredsednik sektora inženjeringa Westport Fuel Systemsa, dodao je: „Uspeli smo da dovedemo motor do maksimalnog obrtnog momenta i maksimalne nominalne snage u roku od nekoliko sati od pokretanja prve HPDI  jedinice na vodonik.

Preliminarni rezultati testova potvrđuju naše simulacije sagorevanja, pokazujući potencijal sagorevanja vodonika i efikasnost uporedivu s gorivnim ćelijama u okviru zahtevnih primena.

Potencijal za proizvođače originalnih komponenti, kao i druge, u smislu izbegavanja novih (značajnih) investicija, koje bi bile potrebne za razvoj i proizvodnju gorivnih ćelija, elektromotora i baterija, a koje su povezane s predlozima oko  teretnih vozila na gorivne ćelije, predviđenih za prelazak velikih distanci, uz istovremeno korišćenje uspostavljenih lanaca snabdevanja, ulaganja u proizvodnju, infrasrukturu i ekonomiju obima, neverovatno je uzbudljivo.“

Inače, Westport Fuel Systems Inc, snabdevač komponenti i sistema ubrizgavanja za čista goriva, s niskim sadržajem ugljenika, ušao je u istraživački projekat sa Scanijom, poznatim globalnim proizvođačem kamiona. Preliminarni rezultati ove kolaboracije se očekuju u drugoj polovini ove godine.

Izvor: Decarbonization CenterDekarbonizacija motora No.1

Danas objavljeno

Bez milosti: Vlasti brutalno uništile automobile vredne milion evra

V.R.

Prva fotografija novog Camara

V.R.

Kineska kompanija Pony.ai planira pokretanje robotaksi servisa u Kaliforniji

Zeljka

Ostavite komentar