Kao što verovatno znate, od 2014. godine se u Formuli 1 koristi hibridna tehnologija koja svakom bolidu donosi jedan motor sa unutrašnjim sagorevanjem i jedan elektromotor.
Dakle, radi se o 1.6-litarskom sa turbo kompresorom i u kombinaciji sa “agregatom” ima veoma veliku obrtnu moć od čak 12.000 obrtaja u minutu.
Aerodinamika je takođe bitan deo, zbog toga se posebno dizajnira prednje krilo odnosno ovi mali kanali na prednjem krilu, a takođe se obraća pažnja i na zadnje krilo pogotovo zbog DRS sistema, iliti sistema otpora vazduha gde bolidi dodatno dobijaju na brzini na pravcu.
Sve je to objašnjeno u priloženom videu uz dodatke o izgledu šasije, materijalima, sistemima za amortizaciju, volanu, kočionom sistemu, hlađenju…
Uživajte:
B92.
