Svakodnevno trošenje guma može dovesti do toga, ali i činjenica da gume i felne nemaju idealnu distribuciju mase. Ona mora biti raspoređena ravnomerno celim opsegom gume, podseća Revijahak.
U uređajima za balansiranje mjere se vibracije prilikom rotacije. Ako masa nije ravnomijerno raspoređena taj se problem rješava tegovima, a ponekad i ponovnim montiranjem gume na točak.
Kako ćete prepoznati u vožnji da gume nisu balansirane?
Mnogi od simptoma mogu da se jave i u slučaju drugih nedostataka. Neki od njih su vibracija upravljača, sjedišta ili poda vozila (kako raste brzina, rastu i vibracije), nejednako i ubrzano trošenje gaznog sloja guma i veća potrošnja goriva.
Ako jedna prednjih guma nije balansirana, češće ćete se osjetiti vibracije na upravljaču.
Ukoliko jedna od zadnjih guma nije balansirana, vibracije će se više osjetiti na sjedištima ili podu.
Ako nemate običaj da mijenjate gume u jesenjoj/proljećnoj sezoni, trebalo bi ih balansirati barem svake druge godine.
Vibracije takođe mogu da nastanu i zbog toga što točkove treba poravnati, zatim usljed oštećenja na felnama, problema sa dijelovima ogibljenja i usljed dotrajalosti komponenti sistema oslanjanja.
U svakom slučaju, vibracije na vozilu zahtijevaju odlazak u servis.
(B92)
