Serija 1 nije prvi BMW sa ovom vrstom pogona, ali se Serija 2 smatra članom miniven klase.
BMW se prilikom predstavljanja Serije 1 fokusirao na najsnažniji model M135i xDrive, ali moguće je imati i “običanu” verziju koja izgleda jednako “brzo”.
Za to je zadužen pomenuti M Performance paket koji uključuje novi sportski kočioni sistem sa 18-inčnim felnama, sa unutrašnjim ventilima, perforiranim diskovima i četvoroklipnim aliminijumski fiksiranim čljustima na prednjim i jednoslojnim kliznim čeljustima na zadnjim točkovima, u crvenoj boji.
Tu je, naravno, sveobuhvatni paket aerodinamičnih delova od ugljenih vlakana koji su razvijeni u vazdušnom tunelu.
Aeordinamični paket uključuje prednji spliter, zadnji spojler, pragove, zadnji difuzor, a moguće je dodati i poklopce retrovizora od ugljenih vlakana.
Rešetka prednje maske u obliku bubrega može da bude u mrežastom dizajnu, a opcija su i višebojni grafički otisci.
Osim 18-inčnih felni od kovanog aluminijuma sa kracima u Y šablonu u Jet crnoj boji, tu su i veći 19-inčne dvobojne felne.
Što se tiče unutrašnjosti, jedino značajnije poboljšanje je M Performance volan obložen alkantarom, u srebrno-sivoj boji sa ručno izvezenim crvenim šavom.
Automobili sa Steptronic automatskom transmisijom mogu dobiti lopatice za menjanje brzina od ugljenih vlakana, a tu je i set ekskluzivnih patosnica i obloga vrata od velura.
BMW Serije 1 će javni debi imati u Minhenu 25-27. juna, a prvo sajamsko pojavljivanje u septembru u Frankfurtu.
B92
