Dostupan je u dve varijante, standardnoj i Special.
Motocikl pokreće Revolution Max 1250 VVT agregat, koji donosi 150 KS na 9.000 o/min i 127 Nm maksimalnog obrtnog momenta na 6.750 o/min.
Kako navode u američkom gigantu, nova Pan Marica je napravljena “od nule”, kako bi se poboljšala raspodela težine.
Pomenuta Special varijanta dolazi sa 47-milimetarskom viljuškom i poluaktivnim ogibljenjem, koje se može pohvliti adaptivnim sistemom podešavanja visine motocikla. Radi se o izuzetno inovativnom potezu.
Ogibljenje automatski spušta visinu na 855 mm pri zaustavljanju, da bi se u vožnji ona vratila na 890 mm. Jednostavno, a za mnoge i veoma praktično.
Za kočenje se brine radijalno postavljene monoblok čeljusti napred i duple rotor kočnice na zadnjem točku.
Obe varijante, i standardna i Special dolaze sa 6,8-inčnim ekranom u boji, osetljivim na dodir, LED svetlima, ABS-om, kontrolom proklizavanja, tempomatom i sistemom pomoći pri vožnji uzbrdo. Sve to čini model Pan America tehnički najnaprednijim Harley-Davidson motociklom.
Rezervoar je zapremine 21 litar, uz težinu od 245 kg za standardnu, tj. 258 kg za Special varijantu.
Izvor:Moto-berza.com
Foto:Harley-Davidson
