Oba ova modela će se praviti u Valensiji u Španiji, gde je Ford investirao dodatnih 42 miliona evra.
S-Max Hybrid i Galaxy Hybrid kombinuju 2,5 litarski benzinac, elektromotor, litijum-jonske baterije, prednji pogon i 8-stepeni automatski menjač, a imaju ukupno 190KS. To je dovoljno da S-Max Hybrid od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,8 sekundi i postiže 185 km/h (Galaxy Hybrid do 100 km/h stiže za 10,0 sekundi).
Ovi modeli će moći da se kreću i samo na struju (Ford za sada nije objavio koliko km će moći da pređu u elektro modu), potrošnja goriva je 6,4 l/100 km, dok će emisija CO2 iznositi 146-147 grama po km (Galaxy Hybrid 6,5 l/100 km i 148-149 g/km).
S-Max Hybrid će se nuditi u verzijama sa 5 i 7 sedišta (verzija sa pet sedišta inače ima zapreminu prtljažnika do 2.200 litara), a Galaxy Hybrid će standardno biti na raspolaganju sa 7 sedišta (zapremina prtljažnog prostora iznosi do 2.339 litara).
S-Max Hybrid i Galaxy Hybrid će između ostalog moći da se dobiju sa 10.0-inčnim digitalnim instrumentima, FordPass Connect modemom, statusom vozila i lokatorom, el. podešavanjem sedišta, pa grejanjem, hlađenjem i masažom sedišta, a kod Vignale verzije i sa el. otvaranjem vrata prtljažnika.
Hibridni S-Max i Galaxy već mogu da se naruče, u Nemačkoj za 41.490 evra odnosno 43.490 evra.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
