Planovi koncerna Folksvagen za otvaranje novog pogona u Istočnoj Evropi postaju sve konkretniji. „U toku su završni razgovori sa Turskom“, rekao reporterima u Berlinu šef Folksvagenovog sektora za brend i proizvodnju Andreas Tostman. Dodao je da računa s tim da će za dve nedelje doći do konačnog dogovora – „a možda i ranije“. Trenutno se radi „na finalizovanju ugovora“ kako bi on bio spreman za potpisivanje. Na pitanje da li se još pregovara i sa drugim partnerima, Tostman je rekao samo da je fokus trenutno na finalizaciji pregovora sa Turskom.
Insajderi prenose da je odluka o gradnji pogona za više od milijardu evra već doneta. „Ta Folksvagenova investicija u Turskoj je dobra stvar za čitavu tursku privredu“, rekao je za DW Alper Kanča, predsednik turskog udruženja proizvođača automobilskih delova TAYSAD. Folksvagen u uspešnim godinama u Turskoj prodaje oko 170.000 automobila. To je veliki udeo na tržištu te zemlje i dobro je i za tursku i za Nemačku, naglasio je Kanča.
Moglo bi nastati 4.000 radnih mesta
Nova fabrika će imati kapacitet za sklapanje do 300.000 vozila godišnje kao i oko 4.000 zaposlenih. Biće otvorena u Manisi u blizini Izmira u Zapadnoj Anatoliji. „Ekonomski faktori u regionu su idealni za otvaranje takvog pogona“, kaže Alper Kanča.
Prema insajderskim informacijama, gradnja fabrike bi trebalo da počne 2020. A proizvodnja automobila – 2022. godine. Uprava Folksvagena je mesecima pregovarala sa turskim vlastima – alternativa je bila Bugarska i, u ranijoj fazi, i Srbija.
U novoj fabrici bi trebalo da se proizvode Folksvagenov model Pasat i Škodin model Superb.
Odluka je politički sporna
Evropska unija optužuje predsednika Redžepa Tajipa Erdogana da sputava slobodu mišljenja i demonstriranja u svojoj zemlji. Odluka Folksvagena da napravi dil sa turskom je zato politički sporna. No, Folksvagen na to odgovara da je Turska već godinama kandidat za prijem u EU, te da je puč od pre tri godine pogoršao situaciju.
„Folksvagen vidi situaciju u Turskoj i represalije protiv kritičara režima i disidenata“, rekao je glavni lobista firme Tomas Šteg. Prema njegovim rečima, koncern zna da neće imati nepodeljenu podršku javnosti za svoj projekat, ali, „Turska ima razvijenu tržišnu privredu i mi smatramo da će ponovo početi rast turske privrede“.
Šef proizvodnje Tostman je dodao: „Polazimo od toga da će naši standardi u Turskoj moći da se održe, i u pogledu kvaliteta proizvoda i kada je reč o učešću radnika u donošenju odluka, a i na planu ljudskim prava u oblastima na koje imamo direktan uticaj“.
U Turskoj su plate manje nego u istočnoevropskim zemljama koje su bile u igri. U Bugarskoj, koja je dugo važila kao alternativa, plate su isto male, ali tamo nema dovoljno kvalifikovane radne snage. Osim toga, Bugarska mora da poštuje pravila Evropske unije u vezi sa subvencijama, a u Turskoj može, kako kažu u Folksvagenu, slobodno da se pregovara.
Izvor: Deutsche Welle
