Neki proizvođači ovu tranziciju obavljaju brže od drugih, dok se Ferrari za sada drži hibrida, koji u ovom slučaju isporučuje 1000 ks.
Naravno, radi se o SF90 Stradaleu iz 2019. Tesla je kralj među električnim automobilima, a Model S Plaid samo to potvrđuje, sa sve 1034 ks na talonu. Ovde tražimo odgovor na pitanje, koji od ova dva modela je brži na četvrt milje?
Novi YouTube video DragTimesa je „na crtu“ stavio električni i hibridni model, s tim što je Tesla nešto snažniji, ali u isto vreme značajno teži. Isporuka snage je takođe drugačija, što dodaje na dramatičnosti. Ferrari koristi 4,0-litarski twin-turbo V8 u kombinaciji s elektromotorom, dok je Model S Plaid, kao što znamo, „na baterije“.
Ferrari je tehnički dobio prva dva duela, jer je Tesla prerano startovao. Oba automobila su krenula ranije u drugoj trci, ali je Tesla bio taj koji je to uradio prvi. U narednom pokušaju, Ferrari je imao gotovo savršen start, vodeći gotovo do samog kraja, ali ga je Tesla nadmašio u „foto-finišu“ prešavši liniju cilja s vremenom od 9,363 sekunde, s izlaznom brzinom od 237,88 km/h. S druge strane, Ferrari je četvrt milje prešao za 9,590 sekundi, uz izlaznu brzinu od 236,72 km/h).
U četvrtoj trci je Tesla bolje startovao, što je rezultiralo glatkom pobedom, postigavši gotovo isto vreme i brzinu (9,361 sekundi i 238,12 km/h. SF90 je takođe bio konsistentan – 9,592 sekunde i 1 236,65 km/h). Finalna trka je protekla u sličnom stilu. Oba automobila su startovala podjednako, ali je ponovo Model S Plaid nadmašio Ferrari s 9,386 sekundi (240,73 km/h) naspram 9,619 sekundi i 235,35 km/h SF90 Stradalea.
Zaključak na kraju je da su elektromobili možda potukli modele s tradicionalnim pogonom po pitanju performansi, ali su hibridi i dalje pretnja.
B92.
