Pranje u nekoj od brojnih perionica često samo spere prašinu, dok je za pravo pranje i čišće ipak potrebno malo više vremena i strpljenja. Takođe, izborom lošijih sredstava za pranje i četaka možete čak i oštetiti farbu vašeg automobila.
Zato, ako vam se ne daju pare za temeljeno i profesionalno pranje i čišćenje, pratite ovih 12 jednostavnih koraka kako biste oprali vaš automobil kao pravi profesionalac.
1. Procijenite stanje
Utvrdite koliko je vaš automobil zaista prljav prije nego što se bacite na crijevo, kofu, krpe i šampone i detrdžente. Utvrdite da li su kola prljava od blata, samo od prašine, ili možda ima i ostataka soli sa puteva još od zime.
Možda vam cijeli “arsenal” kozmetike uopšte neće biti potreban. Za stariji automobil biste možda mogli da upotrijebite i neko sredstvo za popunjavanje ogrebotina i vosak za poliranje, dok vam za noviji sa “zdravijom” farbom sve to neće biti potrebno.
2. Čitajte etikete
Prije upotrebe različitih preparata za čišćenje, pročitajte etikete i dobro se upoznajte sa time za šta koji služi i na koji način se primjenjuje. Pogrešan proizvod može da ošteti farbu karoserije, kao i plastične dijelove unutra i spolja.
Ako ste u nedouimici oko izbora pravog preparata za čišćenje i pranje, uvijek uzmite onaj koji je najblaži.
3. Sistem tri kante
Sistem tri kante podrazumijeva da se u jednoj nalazi čista voda u kojoj je rastvoren šampon za pranje automobila.
U drugoj kanti se nalazi samo čista voda, i ona služi za ispiranje krpe nakon nanošenja sapunice na auto. U trećoj kanti se takođe nalazi voda sa sapunicom, ali ona služi samo za pranje točkova koji su, obično, i najprljaviji.
4. Prvo točkovi
Prvo operite točkove. Potrudite se da vode i sapunice ne ostane na gumama, kako ih one kasnije ne bi bacale na opranu karoseriju.
5. Operite farove
Farovi sa vremenom stare i žute, pa ih potrebno posebno održavati. Operite ih preparatom za pranje farova. Ako primjenjujete zaštitni sloj za farove, koristite farbarsku traku da zamaskirate ostale površine oko njih.
6. “Glavno” pranje
Prvo dobro isperite auto, kako biste uklonili najveći dio prljavštine i prašine sa karoserije.
Nanesite sapunicu iz prve kante. Zatim osušite auto mekanom (mikrofiber) krpom, prije nego što pređete na ostale korake.
7. Operite prozore
Korišćenje odgovarajućih proizvoda i ovdje je veoma važno. Ne koristite sredstva za pranje kućnih prozora, već isključivo ona namijenjena pranju prozora automobila.
8. Pripremite podlogu
Iako je auto sada opran, sva prljavština sa njega nije uklonjena. To ćete lako uočiti kada polako pređete dlanom preko površine karoserije. Za to će vam biti potrebne namjenske glinene pločice, koje uklanjaju zaostalu prljavštinu i stari vosak sa karoserije.
9. “Popravite” ogrebotine
Manje i pliće ogrebotine mogu se sanirati ispunjavanjem voskom. Ako to ne uspije, postoji više različitih preparata za ogrebotine.
Dublje ogrebotine će, možda, zahtijevati i malo farbarskih radova. Zato služe olovke za korekciju ogrebotina. Međutim, ukoliko je farba automobila izblijedila, razlika u boji može biti uočljiva. (Ovdje postoji i mogućnost naručivnja specifične nijanse farbe, koji određeni farbari mogu da naprave.)
10. Poliranje
Opran i osušen automobil možete da ispolirate do visokog sjaja. Ovaj korak nije obavezan, a poliranje se može uraditi ručno ili mašinski (kod mašinskog je preporučljivo da poliranje obavlja neko ko je za to obučen).
11. Voskiranje
Osim što i sam doprinosi sjaju automobila, vosak mu dodaje još jedan zaštitni sloj koji štit farbu od UV zraka i izbljeđivanja. Vosak, takođe, štiti i od korozije i ptičijeg izmeta. Može se koristiti i polimerski vosak, koji je lakši za nanošenje.
12. Održavajete čistoću i sjaj
Nije loše da u gepeku uvijek imate sprej za čišćenje i čistu mikrofiber krpu, kako biste vaš auto mogli da održavate čistim i sjajnim do sljedećeg veliko pranja.
Ovakav sprej je idelan za uklanjanje prašine, ptičijeg izmeta i manje prljavštine, a redovno održavanje čistoće će sljedeće veliko pranje i voskiranje učiniti lakšim.
(Telegraf.rs)
