DMC Roma izvlači 708KS i 888Nm maksimalnog obrtnog momenta iz 3,9 litarskog V8 motora sa dva turba. U fabričkoj formi agregat isporučuje 620KS i 760Nm. Izmene na motoru zahvatile su ECU jedinicu, sistem ubrizgavanja goriva, paljenje i eklektronsku kontrolu turbo pritiska.
DMC procenjuje da ove izmene spuštaju ubraznje Rome od 0-100km/h na 3,2 sekunde, a do 200km/h na 8,9 sekundi. Maksimalna brzina je 326km/h. Prema Ferrarijevoj deklaraciji, Roma hvata 100km/h za 3,4 sekunde, 200km/h za 9,3 sekundi, a maksimalna brzina je 320km/h.
Aero paket obuhvata prednji spliter koji doprinosi većoj vertikalnoj sili koja pritiska prednji kraj. Bočni pragovi završavaju se perajima na zadnjem kraju uz zadnje točkove, a poklopcu prtljažnika dodat je mali spojler. Ugrađen je i zadnji difuzor.
DMC elementi za karoseriju napravljeni su od ogoljenih ugljeničnih vlakana, a kupac može da bira mat ili sjajnu završnu obradu ovih delova.
Nemačka kompanija sarađivala je sa kanadskom firmom Pur Wheels u unapređenju Rome. Automobil je postavljen na točkove sa flnama od 21 inča napred i 22 inča nazad. Dizajn se sastoji od pet setova sa dvostrukim kracima, a felne imaju crnu završnu obradu. Set sportskih opruga spušta automobil za 3,5cm.
DMC može da preradi i kabinu u skladu sa željama kupca i njegovim izborom završne obrade od kože ili alkantare.
Izvor: Nacionalnaklasa
