Dakar reli 2022. etapa 10: kategorija motociklista će imati novog šampiona

Pod lupom

Takmičari su juče ujutro napustili Vadi Ad Davasir i upustili se u borbu s etapom dugačkom 759 kilometara. Karavan se uputio ka jugu, inicijalno prema pokrajini Nadžran, gde je startovao 375 kilometara dugačak specijal, koji je vijugao kroz Vadžid i Hedžaz visoravni, čiji vrhovi dostižu 1.770 metara nadmorske visine. Radi se o pejzažu kakav ne postoji ni na jednom drugom mestu na planeti.

Nasuprot tom krajoliku, u pokrajini Asir, kameni vrhovi izbijaju iz peska, a dve trećine ove brze deonice se vozilo po peščanom terenu u pravcu severozapada ka Biši, gde je postavljen kamp gde će se takmičari odmoriti pred završnu etapu.  Za neke vozače, ruta ka Biši nije prošla najbolje, ali o tome nešto kasnije.https:

//www.youtube.com/embed/VgbH6Fwp9J0?feature=oembed

Sažetak

Baš kao u slučaju Audija Stefana Peterhansela, varnice vrcaju među vodećima u konkurenciji motociklista, gde je još uvek sve otvoreno. Jučerašnji specijal, koji je osvojio Tobi Prajs, ipak je doveo do izvesnih rokada, mada nije došlo do stvaranja većih razlika.

Adrijen Van Beveren je demonstrirao sjajnu vožnju, koja mu je omogućila da se ponovo nađe na čelu u generalnom poretku, ali bi to moglo da pomogne direktnim rivalima, Pablu Kvintanilji i Semu Sanderlendu, koji će startovati u sledećoj etapi iza njega. Nemajući drugog izbora nego da krene u napad, vozač Yamahe će biti zadužen za otvaranje nove peščane „bine“. Ovo je loša vest za Francuza, koji će morati da izvuče kec iz rukava da bi zadržao protivnike na odstojanju.

Da stvar bude gora po Van Beverena, interesi njegovih rivala su sve više usklađeni. Da budemo precizniji, GasGas, KTM i Husqvarna se takmiče pod dirigentskom palicom tim menadžera, Đordija Viljadomsa.https:

//www.youtube.com/embed/y_VIfmhMGjc?feature=oembed

Budućnost se čini izvesnijom za Toyotin i BRX-ov tabor. Al-Atiju i Loba deli 33 minuta, s tim što je Francuz uspeo da nadoknadi samo minut i 25 sekundi. Ovim tempom jedini način da prestigne Katarca je da Dakar traje do sredine februara. Iza duela na vrhu, bitka za etapne pobede besni i dalje. Audi RS Q e-tron se u dosadašnjem delu relija pokazao impresivnim u mnogim navratima. Nakon Karlosa Sainca i Matijasa Ekstrema, konačno je i Stefan Peterhansel okusio ukus pobede. To je bio njegov 82. etapni trijumf u karijeri, ali prvi u hibridnom 4×4 trkaču.

Problemi s pogonskim agregatom kvadiste Pabla Kopetija, koji su bili refleksija nevolja Kevina Benavidesa iz KTM-a, otvorili su Aleksandru Žiruu put do pobede u generalnom plasmanu. Francuz sada vodi s prednošću od čak 2 sata, 36 minuta.

Čaleko Lopes tek nešto manje komforan na vrhu u T3 klasi. Čileanac je nastavio s dobrim i sigurnim vožnjama, bez previše rizika, što može sebi da priušti budući da uživa u prednosti od nešto manje od sat vremena u odnosu na Sebastijana Eriksona. Američki „vunderkind“, Set Kintero, došao je do desete etapne pobede na ovogodišnjem reliju.

Dvadeset dvogodišnji Litvanac, Rokas Bačijuška, vozi svoj prvi Dakar u karijeri u SSV klasi i već je uspeo da dođe do svoje prve etapne pobede. Mada Ostin Džons tek treba da se upiše u listu osvajača etapa, favorit je za titulu, jer Đerardu Faresu za sada beži 11 minuta, 54 sekunde.

Dmitrij Sotnikov dominira u kategoriji najtežih vozila. S četvrtom etapnom pobedom povećao je ukupnu prednost na desetak minuta u odnosu na Eduarda Nikolajeva.

Performanse dana

Deseta pobeda Seta Kintera u T3 trci, bila je glavna tema nakon jučerašnjeg specijala. Ipak, iza mladog Amerikanca se vodila žestoka bitka. Danija Akil, jedna od samo dve Saudijke u ovom izdanju Dakara, zajedno s Mašael AlObadijan, napreduje munjevitom brzinom, što i nije tako iznenađujuće. Pre dve godine, Saudijska federacija ju je pozvala na Dakar, tako da je iskoristila priliku i savladala nekoliko dina za volanom automobila. Naravno, to ju je ostavilo s „glađu za još“, budeći joj ambicije da i sama učestvuje u najtežem reliju na svetu. Uključila se u Svetski kup za kros-kantri Bajas u T3 kategoriji, koji je osvojila u prvom nastupu za Can-Am. To joj je bila ulazna karta za 44. Dakar. Šesnaesta u uvodnom specijalu koji je startovao u njenom rodnom gradu, Džedi, do plasmana u prvih 10 je došla već u četvrtoj etapi. Dva specijala kasnije, našla se već na šestom mestu u ukupnom poretku, kao drugi najbolje plasirani novajlija, odmah iza Sebastijana Eriksona.https://www.youtube.com/embed/fpzh8Wa5xvs?feature=oembed

Nažalost, njen uspon je zaustavljen pehom u sedmoj etapi, izazvanim mehaničkim problemima, kada je izgubila preko četiri i po sata u popravci. Akil, zajedno s bivšim olimpijcem, Serhijom Lafuenteom, nije se predala. Nakon 13. i 14. mesta u naredne dve etape, juče je demonstrirala svoje najbolje performanse na Dakaru s impresivnim šestim mestom, samo 22 minuta iza Kintera. Da nije bilo nevolja koje su je zadesile u sedmom specijalu, sada bi verovatno bila među pet vodećih u kategoriji lakih prototipova. Ipak, primarni cilj koji je podrazumevao završetak relija, nadohvat je ruke, a u međuvremenu, ona će nastaviti da utabava put za druge žene iz konzervativne Saudijske Arabije.

Težak udarac

Još jednom Dakar reli nije bio nimalo nežan prema Kevinu Benavidesu. Njegove brojne nevolje sežu daleko u prošlost. Nakon prodora na četvrto mesto 2016., nekoliko puta je bio u situaciji da mu pobeda izmiče kroz prste u završim fazama relija, da bi se konačno okitio šampionskom titulom prošle godine. Odbrana naslova je počela veoma klimavo. Najpre je u uvodnoj fazi zaostao 36 minuta za vodećim, ali je nakon toga demonstrirao svoj talenat i rešenost da se uključi u borbu za odbranu titule. Specijal od Vadi Ad Davasira do Biše započeo je s petog mesta u generalnom poretku, 10 minuta iza lidera u tom trenutku, Matijasa Valknera, što znači da je i te kako bio u konkurenciji za najviši plasman.

Međutim, usledila je katastrofa, kada mu je KTM „ispustio dušu“ na 133. kilometru. „Pokvario se motor“, objavio je razočarani motociklista na društvenim mrežama. Ujedno, to znači da će morati da se da u pohod na titulu sledeće godine.

Statistika dana: 3

Najmlađi Litvanac u istoriji Dakara, Rokas Bačijuška, došao je do svoje prve pobede u SSV kategoriji. On se na taj način pridružio Laisvidasu Kančijusu, koji je trijumfovao u 1B specijalu u konkurenciji kvadova pre deset dana, i Vaidotasu Žali, koji je pobedio u uvodnoj etapi u konkurenciji automobila 2020.

Kako Bačijuška voli da istakne, u zemlji od tri miliona stanovnika, svako na nekoga ko se trkao na Dakaru. U perfektnoj sinergiji sa suvozačem Oriolom Menom, koji je svoje ime učinio poznatim na dva točka,  Bačijuška se takmiči u Can-Amu i deo je desetočlane litvanske posade. Ne računajući Andoru koja ima samo 78.000 stanovnika, Litvanija ima najveći broj takmičara po glavi stanovnika. Vaidotas Žala je 12. u konkurenciji automobilista, dok je njegov imenjak Paškevičius 10. među kamiondžijama. Litvanija ima na koga da bude ponosna.

https://youtube.com/watch?v=jEfx4YDvtUs%3Ffeature%3Doembed

Vrele Gume

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija