Argumenti nemačkog konglomerata su jasni, ali hajde da bacimo pogled na brojke.
Tesla je izvestio o 241.300 isporuka u trećem kvartalu 2021., dok je Volkswagen grupa plasirala 122.100 električnih automobila, uključujući i mali broj komercijalnih vozila.
Poznati su i podaci iz prethodnog perioda, što jasno ilustruje rezultate i ukazuje na razliku. Kao što možemo da vidimo, Tesla uživa u značajnoj prednosti u odnosu na čitavu Volkswagen grupu. Zapravo, Nemci nikada nisu ni uspeli da se približe.
Po poslednjim podacima, razlika u prodaji baterijski pogonjenih vozila je iznosila 119.000, a dodatno se povećala u poređenju s drugim kvartalom. Slično je bilo i u prvom kvartalu 2021.
Relativna razlika se čini manjom jer VW grupa može da proda više od polovine Teslinog plasmana. Tokom 2020., to je obično bilo između trećine i polovine Tesline prodaje.
Ipak, podaci ne idu u prilog tezi da će nemački konglomerat uskoro prestići Teslu. To se neće desiti ni 2022. Doduše, obe kompanije beleže rast, bez obzira što na rezultate utiču vanredne mere i nestašica čipova.
Najpametnije je sačekati na ono šta će se desiti u četvrtom kvartalu 2021. i prvoj polovini 2022., i uvideti da li će Volkswagenova prodaja električnih automobila biti slična Teslinoj.
Još uvek je rano prognozirati da li će Tesla prestati da bude proizvođač električnih automobila broj 1, pogotovo što ima dva nova proizvodna pogona velikog kapaciteta, gotovo spremna da započnu s proizvodnjom.
Vrele Gume
Izvor: INSIDEEVs
