Cupra se udružila s kompanijom ABT Sportline te će se takmičiti u novoj sezoni Formule E. Time se španski brend pridružio novajlijama Maseratiju i McLarenu u trkaćoj seriji jednosjeda, kao i dugogodišnjim učesnicima među kojima su DS, Mahindra, Nissan, porsche i Nio. Cupra na ovaj način želi “zacementirati” svoje sportske sposobnosti bez emisija.
U perodu od pet godina koliko Cupra živi odvojeno od matične kompanije SEAT, uspješno je stekla ime u svijetu električnog motosporta. Takmičila se u obje sezone off-road serije Extreme E te je završila oba puta u sredini tabele. Pobjede je upisala ove i prošle godine u FIA ETCR šampionatu za električne automobile.
Sada je Cupra spremna za novu fazu u svom razvoju te će učestvovati u Formuli E. Iz kompanije kažu da se njihove ambicije poklapaju s ambicijama Formule E, a to je da se povežu s onima koji vrednuju održivost i koji osjećaju strast prema utrkivanju i performansama.
Formula E uvodi velike promjene pravila, što između ostalog znači da su bolidi za 2023. godinu snažniji i brži od prethodnih.
Gen3 bolid posjeduje motor naprijed i nazad, dok ukupna snaga iznosi 470 KS. Maksimalna brzina je veća od 320 km/h. Regenerativno kočenje od ukupno 600 kW (250 kW naprijed i 350 kW nazad) je toliko moćno da bolidi nemaju potrebe za klasičnim stražnjim hidrauličnim kočnicama.
Cupra će koristiti Mahindrin pogon, a za ekipu će voziti Nizozemac Robin Frijns i Švicarac Nico Muller.
Sezona počinje 14. januara u Meksiku te će trajati sedam mjeseci.
