Plan General Motorsa da od Chevroleta Corvette napravi zaseban automobilski brend, sa kompletnom gamom različitih modela, je navodno napušten. Umjesto proširenja ponude sportskih automobila, američki proizvođač preispituje strategiju koja je trebalo da legendarno ime Corvette pretvori u mnogo širu marku, sposobnu da se nadmeće sa luksuznim i sportskim proizvođačima. Među otkazanim projektima se, prema izvještajima američkih medija, nalaze električni terenac, sportski kupe i limuzina sa četvoro vrata. Sva tri vozila je trebalo da koriste zajedničku električnu platformu BEV Prime.
Najambiciozniji dio plana je bio baterijski terenac koji bi nosio oznaku Corvette SUV i koji bi konkurisao modelima kao što su Porsche Cayenne i Lamborghini Urus. Ideja je bila da Corvette prestane da bude vezan isključivo za sportske automobile sa dvoja vrata i postane samostalna porodica vozila. Sličnu strategiju su već primenili drugi proizvođači, jer luksuzni terenci donose značajan dio prodaje i omogućavaju privlačenje kupaca koji žele sportski imidž, ali zahtijevaju više prostora i praktičnosti.
Iako General Motors zvanično nije objavio razloge za ovakvu odluku, slabiji rezultati baterijskih četvorotočkaša unutar same firme se smatraju jednim od mogućih objašnjenja. Kompanija je prethodnih godina značajno ulagala u elektrifikaciju, ali tržišna tražnja nije uvijek ispunjavala očekivanja. Posebno je problematično što kupci skupih sportskih terenaca nisu pokazali podjednako interesovanje za električne pogone kao što su neki proizvođači očekivali.
Primjeri konkurencije dodatno komplikuju situaciju. Lotus je, nakon slabijeg interesovanja za baterijski terenac po imenu Eletre, počeo da razvija i hibridne opcije, dok Porscheov električni Macan nije u potpunosti preuzeo poziciju modela sa benzinskim motorom. To pokazuje da bi električni Corvette morao da se suoči sa ozbiljnim tržišnim izazovima, bez obzira na reputaciju koju nosi njeno ime.
Ipak, mogućnost da ovaj legendarni Chevrolet jednog dana dobije terensku karoseriju nije nužno zauvijek odbačena. Razlika je u tome što bi eventualni novi model mogao da koristi benzinski ili hibridni pogon, umjesto isključivo električnog. Veliki V8, kombinovan sa elektromotorom, bi mogao da ponudi performanse koje kupci tradicionalno očekuju od ovog imena, uz praktičnost porodičnog terenca.
Zanimljivo je da elektrifikacija nije potpuno strana postojećoj Corvette. Aktuelna generacija već ima hibridnu verziju E-Ray, koja kombinuje V8 i električni pogon. Predviđen je za modelsku 2027. godinu i novi LS6 V8, što pokazuje da kompanija i dalje razvija tradicionalnu mehaničku osnovu ovog sportskog automobila.
Odustajanje od tri nova modela bi moglo da znači i povratak na konzervativniju strategiju, u kojoj Corvette ostaje zasebna modelska porodica unutar Chevroletove ponude. Iako bi širenje ponude otvorilo vrata novim kupcima, General Motors očigledno preispituje koliko je takav potez opravdan u trenutnim tržišnim okolnostima. Za ljubitelje Corvette to znači da će legendarno ime, barem za sada, ostati vezano prvenstveno za sportske četvorotočkaše.
Izvor: autorepublika
